中国人民银行1953年出版的第二版人民币贰分钱上的飞机，就是里二型飞机，也是我人生第一次知道了飞机就是这个样子的。

在我38年的飞行生涯中，它陪我在篮天上飞翔了23年，是我的老伙计和最亲密的“战友”啦。

里二型飞机是1950年，我国从苏联老大哥购买引进的。我们的伟大领袖毛主席都曾经坐过，航线是北京——广州——北京。机长是我们部队长胡萍，飞机尾号是3880（注：此架飞机我毕业后分到专机师曾经飞过多次）。

里二飞机，它是建国初期军航、民航、院校属最先进的运输机。并股役了40多年，可称为我国运输机的老前辈和国宝了。1965年我非常有幸被选上了空军飞行员，连作梦都没有想到，从航校一毕业分到专机部队就与里二飞机结下了深厚的“姻缘”我爱袓国的篮天，更爱我的战鹰里二飞机。里二飞机为后三点张臂下单翼中型运输机（指当时）巡航速度240公里／小时，能容纳23人。因飞机速度小，机身面积大，所以起飞，落地受侧风影响也大，容偏出跑道和打地转，是比较难学、难操纵的飞机之一。里二飞机机载没备比较落后，长途和本场复杂气象飞行，全靠二部无线电罗盘和方位仪来判断飞机是否偏航和偏离跑道。（注：飞长途全靠无线电罗盘定位和飞行员手功拉计算尺。现飞机定位全靠GPS，五边穿云靠盲降）。但里二飞机安定性，安全性较好，二台发动员，如在空中停一台，还可以正常飞行到备降场落地。

23以来，无论昼夜间筒单气象和昼夜间复杂气象，还是浓云密布，无论风雨交加还是电闪雷鸣，无论数九寒天，还是烈日盛夏，都做了安全飞行。飞里二23年没发生任何事故和不安全因素。因此军委空军于1999年授与我“长期在一线献身飞行事业”并受到了特殊奖励和证书。评为空军特级飞行员。

里二飞机伴我23年，接送各级首长视察前线工作和慰问部队官兵，里二飞机伴我一次又一次运送抗洪救灾物资和医疗没备及人工降雨和配合跳伞训练。里二飞机伴我执行无数大大小小不同的各种指令任务。里二飞机伴我飞越过天险巅峰和雪山沙漠，这一切的一切令我终生难忘，里二飞机虽然退役了（注：里二飞机全空军于1990年，全停飞）但是它为我们人民空军立下了赫赫战功。

你辛苦了，在这里我再次向我的里二飞机致敬，我飞行生涯中的老伙计！