小时候生活在农村，从我记事起，别说飞机了，连汽车，火车都没有见过。飞机是个什么样的，还是在二分钱人民币上看到的，这是对飞机第一次的印象最深而永不忘怀的记忆。

谁知长大后，不但接触了飞机而且驾驶了飞机成为一名飞行员，了解了这机型是我国最早从原苏联进口的里一二型飞机并还飞了23年。

里一二型飞机是：后三点张臂式下单翼的中型运输机（注：指当时五十至六十年代）机上装有两台国产670型“阿沙”62NP发动机，每台1000匹马力及AB一7H一161自动变距并可顺桨的螺旋桨。里一二飞机据有全天候的飞行性能。最大航程可连续飞行12小时2500公里。

里一二型飞机在所有运输机里还算比较难学、难掌握、难飞的机种之一，主要原因后三点，机身面积大，巡航速度又小（240公里／小时）所以起飞、落地受侧风影响大易偏出跑道和打地转，危及飞行安全。另外机载没备较为落后，长途及本场复杂气象穿云，全靠二部无线电罗盘和方位仪，五边穿云时全由飞行员牢记，无线电罗盘和方位仪二仪表的读数而判断飞机五边下滑偏左或偏右。二仪表读数相加大于360说明飞机偏左，否则相反。（现在飞机五边复杂气象穿云有因盲降没备，直接指示飞机偏左或偏右很直观）

因里一二飞机难飞，而我又飞了23年，并接送小到付军级大到总部总参谋长各级领导。所以压力和责任之重大，因不到45岁头发基本都白了，长年工作压力和职责有关系的。虽然里一二飞机难飞又长期担任接送首长的任务，但在23年里都圆满地完成了所有的任务，没出任何大小问题，并曾经受到了军委空军的表彰。被空军评为持级飞行员。